phone chỉ đường Messenger Zalo

Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH

Thương hiệu: Enimac
Tình trạng: Liên hệ
Giá cập nhật theo thời điểm - liên hệ để nhận giá báo mới nhất
Thông tin thêm
  • Bảo hành theo tiêu chuẩn NSX
  • Nhiều chương trình KM hấp dẫn hàng tháng
  • Liên hệ để nhận thêm ưu đãi
Số lượng
Thêm vào giỏ hàng

Vì sao chọn Thanh An

  • Hàng chính hãng 100%
  • Ngày sản xuất mới nhất
  • Giá tốt nhất, báo giá rõ ràng
  • Dịch vụ chuyên nghiệp
  • Giao hàng toàn quốc
  • Bảo hành nhanh chóng

Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS là giải pháp EFB chuyên biệt, được thiết kế cho các dòng xe du lịch cỡ nhỏ, đặc biệt là các xe Honda, Toyota có hệ thống Start-Stop yêu cầu dung lượng nhỏ 52Ah và cọc nhỏ (S). Với công nghệ EFB tiên tiến, sản phẩm này tối ưu hóa độ bền chu kỳ và hiệu suất khởi động liên tục, là lựa chọn thay thế chính xác theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

Kỹ thuật viên thay bình ắc quy Enimac cho xe ô tô tại gara

Nội dung chính

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Tên sản phẩm Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH
Thương hiệu Enimac
Xuất xứ Việt Nam
Mã sản phẩm ENIMACEFBN55/65B24LS52AH
Công dụng Ắc quy lắp cho xe có hệ thống Start-Stop (i-stop)
Thông số kỹ thuật 12V 52AH
Kích thước 236 x 130 x 200 x 220
Vị trí cọc JIS L (cọc nổi, nghịch trái)
Công nghệ EFB: Ắc quy nước cải tiến (ắc quy khô, miễn bảo dưỡng)
Bảo Hành Xe dịch vụ 6 tháng - Xe gia đình 9 tháng

Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH phù hợp với những dòng xe nào?

Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH có thể sử dụng lắp cho các dòng xe:

Lưu ý: Mỗi đời xe có thể sử dụng ắc quy khác nhau, để tìm đúng loại bình ắc quy phù hợp nhất cho xe của bạn, hãy kết nối với chuyên viên của chúng tôi qua Zalo OA để được tư vấn chi tiết.

1. Công nghệ EFB và Tính năng cốt lõi

Công nghệ ắc quy Enhanced Flooded Battery (EFB) ra đời nhằm lấp đầy khoảng trống giữa ắc quy axit chì truyền thống và ắc quy AGM cao cấp, đặc biệt phù hợp với các xe có hệ thống Start-Stop cơ bản.

  • Độ bền Chu kỳ Cao: Tấm lắc được bao bọc bằng vật liệu Polyester Fleece giúp tăng tuổi thọ chu kỳ sạc/xả, xử lý hoàn hảo tần suất khởi động cao của hệ thống Start-Stop. Đây là yếu tố then chốt để đảm bảo hệ thống tự ngắt/khởi động động cơ hoạt động trơn tru.
  • Khả năng Chịu nhiệt: EFB hoạt động ổn định trong môi trường khoang máy có nhiệt độ cao, giảm thiểu sự bay hơi nước, kéo dài tuổi thọ ắc quy trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
  • An toàn và Sạch sẽ: Thiết kế kín, không rò rỉ axit, phù hợp với các khoang máy chật hẹp và đảm bảo an toàn tối đa.

Kỹ thuật viên thay bình ắc quy Varta cho xe ô tô Mercedes tại gara

2. Phân tích Thông số Kỹ thuật (N55/65B24LS) - Chuẩn SEO Code

Việc hiểu rõ mã ắc quy giúp đảm bảo chọn đúng sản phẩm, tránh sai sót về kết nối và kích thước.

Mã Kỹ Thuật Ý Nghĩa Tầm Quan Trọng Chuẩn SEO
Dung lượng (52Ah) Mức năng lượng tối ưu cho các động cơ xăng dung tích nhỏ (1.0L – 1.5L) có tính năng Start-Stop. Từ khóa chính xác cho nhu cầu tìm kiếm về dung lượng ắc quy.
N55/65 (Tiêu chuẩn JIS) Chỉ số hiệu suất cao dành cho xe Start-Stop. Khẳng định tính năng EFB/Start-Stop chuyên biệt.
B24 (Kích thước Nhóm 24) Kích thước phổ thông cho xe Nhật/Hàn (Dài x Rộng x Cao: ~238 x 129 x 227 mm). Đảm bảo sự tương thích vật lý (Fitment).
L (Left Pole) Cực dương (+) nằm bên trái. Yếu tố quan trọng để cáp điện lắp đặt đúng vị trí.
S (Small Terminal) Cọc nhỏ, yêu cầu bắt buộc cho một số mẫu xe cụ thể của Honda, Toyota (ví dụ: một số đời City, Jazz, Yaris). Từ khóa chuyên biệt, giải quyết vấn đề kỹ thuật cho người dùng.
Dòng khởi động nguội (CCA) Thường đạt ngưỡng 420 – 460 CCA. Chỉ số hiệu suất khởi động, quan trọng cho hiệu năng xe.

Kỹ thuật viên thay bình ắc quy Varta cho xe ô tô Toyota tại gara

3. Phạm vi Ứng dụng và Dấu hiệu Thay thế EFB

Ứng dụng Lý tưởng (Cọc L, Cọc S)

Đây là ắc quy thay thế chính xác cho các dòng xe Hatchback, Sedan cỡ nhỏ có Start-Stop yêu cầu cấu hình cọc L và cọc nhỏ. Sự tương thích về cọc S (Small Terminal) là yếu tố then chốt để đảm bảo kết nối điện an toàn và hiệu suất tối đa. Việc lắp ắc quy cọc lớn (D) vào xe yêu cầu cọc nhỏ (S) sẽ gây lỏng lẻo, dễ đánh lửa, và sụt áp.

Dấu hiệu Cần Thay thế Ắc quy EFB

  • Lỗi Start-Stop do điện áp không đạt: Hệ thống báo lỗi ngay sau khi xe khởi động hoặc không kích hoạt tính năng tự ngắt động cơ khi dừng.
  • Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu: Khi ắc quy yếu, hệ thống sẽ ngừng Start-Stop, buộc động cơ phải chạy liên tục, gây hao xăng và tăng lượng khí thải.
  • CCA thực tế giảm sâu: CCA đo được giảm xuống dưới 60% so với 420A danh định, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khởi động trong thời tiết lạnh.

4. Hướng dẫn Sử dụng và Bảo quản EFB Chuẩn

Để tối đa hóa tuổi thọ của ắc quy EFB Start-Stop, cần tuân thủ một số nguyên tắc bảo dưỡng:

  • Lắp đặt Cọc S an toàn: Đảm bảo đầu nối cáp chuyên dụng cho cọc nhỏ được siết chặt hoàn toàn để tránh hiện tượng đánh lửa và sụt áp, gây hư hỏng hệ thống điện tử trên xe.
  • Tránh Sạc Quá mức: Luôn đảm bảo sử dụng bộ sạc tự động có chế độ EFB/AGM khi nạp bổ sung. Sạc quá mức có thể làm hỏng tấm lắc EFB.
  • Vệ sinh định kỳ: Cọc nhỏ dễ bị bám bẩn hoặc lỏng lẻo. Hãy kiểm tra định kỳ để duy trì kết nối tối ưu và phòng tránh sự ăn mòn.

Kết luận và Kêu gọi Hành động

Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH là giải pháp năng lượng chuẩn mực, đảm bảo hiệu suất hoạt động liên tục của hệ thống Start-Stop trên xe cỡ nhỏ của bạn, đặc biệt với yêu cầu cọc nhỏ chuyên dụng. Đây là sự đầu tư đúng đắn vào hiệu năng và độ bền của xe.

Nếu chiếc xe của bạn yêu cầu ắc quy 52Ah, kích thước B24, cọc L và cọc nhỏ, hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để sở hữu ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS chính hãng, đảm bảo sự tương thích và tuổi thọ tối đa cho xe Start-Stop!

Chính sách bảo hành: Tại đây

expert
Vũ Duy
Tôi Vũ Duy có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ kiện ô tô. Tôi là một người thực sự đam mê mãnh liệt với nghề tư vấn lựa chọn phụ tùng và phụ kiện cho xe ô tô. Với mong muốn đem lại lựa chọn tốt nhất và phù hợp với khách hàng. Facebook, TikTok, Youtube,

Đánh giá

Đánh giá sản phẩm

Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH

Xác thực
5/5
(3 đánh giá)
  • Gia Khánh Decor
    Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH ổn định, bền, tiết kiệm chi phí.
  • Trần Đức Thịnh
    Từ nay sẽ trung thành với Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH.
  • Lê Hưng AutoCare
    Giá Bình ắc quy Enimac EFB N55/65B24LS 12V 52AH tại đây minh bạch, không lo chặt chém.

Sản phẩm mới

Kiến thức về phụ kiện xe

Motor Gạt Mưa Ô Tô: Dấu Hiệu Hư Hỏng Và Chi Phí Sửa Chữa

Vũ Duy 24/08/2026

Hệ thống gạt nước ngừng hoạt động đột ngột là nỗi ám ảnh của mọi tài xế khi di chuyển dưới trời mưa lớn hoặc đường nhiều bụi. Nguyên nhân cốt lõi của vấn đề này thường nằm ở motor gạt mưa ô tô, bộ phận chịu trách nhiệm tạo ra động năng cho toàn bộ cần gạt. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi ghi nhận nhiều trường hợp hư hỏng nặng do chủ xe bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo sớm từ thiết bị này.

Gạt Mưa Bị Kẹt: Nguyên Nhân Cơ Khí Và Cách Xử Lý An Toàn

Vũ Duy 17/08/2026

Tình trạng cần gạt nước đột ngột dừng hoạt động giữa chừng khi trời đang mưa to là tình huống cực kỳ nguy hiểm, gây mất tầm nhìn tức thì cho người lái. Để khắc phục triệt để vấn đề này, chủ xe cần hiểu rõ vấn đề gạt mưa bị kẹt: nguyên nhân cơ khí và cách xử lý an toàn thay vì cố gắng tác động vật lý lên cần gạt. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi luôn khuyến nghị khách hàng kiểm tra hệ thống truyền động định kỳ để ngăn chặn sự cố này.

Cách Chỉnh Gạt Mưa Bị Lệch Khỏi Kính Đúng Kỹ Thuật

Vũ Duy 10/08/2026

Tình trạng gạt mưa bị lệch khỏi kính không chỉ gây ra tiếng va đập khó chịu vào khung xe mà còn tạo áp lực lớn lên mô tơ, dễ dẫn đến cháy hỏng nếu để kéo dài. Thanh An Autocare thường xuyên tiếp nhận các trường hợp cần gạt va vào cột A hoặc nằm quá cao so với vị trí nghỉ tiêu chuẩn do lắp đặt sai quy cách. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn kỹ thuật căn chỉnh lại cần gạt một cách chính xác và an toàn nhất để bảo vệ hệ thống gạt mưa.

Gạt Mưa Bị Rách: Có Nên Dán Tạm Hay Thay Mới Luôn?

Vũ Duy 03/08/2026

Câu hỏi gạt mưa bị rách: Có nên dán tạm hay thay mới luôn? thường xuất hiện khi các chủ xe muốn tiết kiệm chi phí hoặc gặp sự cố giữa đường. Tuy nhiên, việc cố gắng sửa chữa chi tiết hao mòn này tiềm ẩn nhiều rủi ro cho kính lái hơn bạn nghĩ. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi luôn khuyến nghị giải pháp thay thế triệt để nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Lưỡi Gạt Mưa Bị Chai Cứng: Dấu Hiệu Nhận Biết Và Cách Xử Lý

Vũ Duy 27/07/2026

Lưỡi gạt mưa bị chai cứng là nguyên nhân hàng đầu gây xước bề mặt kính chắn gió và làm giảm nghiêm trọng tầm nhìn khi di chuyển trong thời tiết xấu. Tình trạng này diễn ra âm thầm nhưng để lại hậu quả lớn nếu chủ xe không kiểm tra định kỳ. Để đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí thay kính lái về sau, Thanh An Autocare sẽ hướng dẫn bạn cách xác định độ lão hóa của cao su và phương án xử lý hiệu quả nhất.

Gạt Mưa Bị Xước Kính Lái: Cảnh Báo Nguyên Nhân Ít Ai Để Ý

Vũ Duy 21/07/2026

Kính lái bị trầy xước do gạt mưa không chỉ gây mất thẩm mỹ nghiêm trọng mà còn tạo ra những vùng lóa nguy hiểm khi lái xe đối diện với ánh đèn ban đêm. Thanh An Autocare nhận thấy rất nhiều chủ xe thường bỏ qua những hư hỏng nhỏ ở lưỡi gạt, dẫn đến hậu quả là phải tốn hàng triệu đồng để đánh bóng hoặc thay kính mới. Bài viết này sẽ cung cấp kiến thức chuyên sâu giúp bạn nhận diện sớm và xử lý triệt để tình trạng gạt mưa phá hủy bề mặt kính.