THÔNG BÁO NGHỈ TẾT NGUYÊN ĐÁN 2026

Xem ngay
phone chỉ đường Messenger Zalo

Cách đặt ngưỡng cảnh báo áp suất/nhiệt độ TPMS chuẩn

Cách đặt ngưỡng cảnh báo áp suất/nhiệt độ TPMS chuẩn
expert
Vũ Duy

Ngày đăng: 05/02/2026

Cập nhật: 06/02/2026

Cài đặt sai thông số cảnh báo khiến bộ cảm biến áp suất lốp trở nên vô dụng hoặc gây phiền toái vì báo động giả liên tục. Nhiều chủ xe thường bỏ qua bước thiết lập quan trọng này sau khi lắp đặt thiết bị mới dẫn đến rủi ro vận hành. Thanh An Autocare sẽ hướng dẫn bạn xác định con số chính xác dựa trên tiêu chuẩn kỹ thuật để lái xe an toàn nhất.

Nội dung chính

Nguyên tắc hoạt động của hệ thống cảnh báo

Hiểu rõ cơ chế báo động giúp tài xế phản ứng nhanh và chính xác khi lốp gặp sự cố thực sự trên đường. Hệ thống TPMS hoạt động dựa trên việc so sánh áp suất thực tế đo được với giới hạn trên (High Pressure) và giới hạn dưới (Low Pressure) đã cài đặt. Màn hình trung tâm sẽ phát âm thanh cảnh báo ngay lập tức nếu chỉ số vượt ra khỏi phạm vi an toàn này.

Thiết lập khoảng cách giữa hai ngưỡng quá hẹp sẽ gây báo động giả liên tục khi lốp nóng lên và khí giãn nở do ma sát. Ngược lại, khoảng cách quá rộng khiến người lái không phát hiện kịp thời tình trạng lốp bị rò rỉ khí chậm (slow leak). Do đó, con số cài đặt cần dựa trên thông số khuyến nghị của nhà sản xuất xe.

Cách tính ngưỡng áp suất thấp và cao

Đây là thông số quan trọng nhất quyết định khả năng bảo vệ lốp trước các nguy cơ nổ lốp hoặc mòn không đều. Bạn cần xác định Áp suất tiêu chuẩn (Cold Tire Pressure) ghi trên tem dán ở khung cửa ghế lái hoặc sách hướng dẫn sử dụng (thường là 2.3 Bar - 2.5 Bar cho xe du lịch).

Ngưỡng cảnh báo áp suất thấp nên được cài đặt thấp hơn khoảng 20% đến 25% so với áp suất tiêu chuẩn của xe. Ví dụ xe bạn có áp suất chuẩn là 2.4 Bar, mức cảnh báo thấp an toàn nên đặt ở 1.8 Bar hoặc 1.9 Bar. Khi lốp tụt xuống mức này, xe đã bắt đầu mất an toàn và cần được bơm hơi bổ sung ngay.

Ngưỡng cảnh báo áp suất cao nên được thiết lập cao hơn khoảng 30% so với mức tiêu chuẩn để dự phòng trường hợp khí nóng giãn nở. Mức cài đặt phổ biến và an toàn thường nằm trong khoảng 3.0 Bar đến 3.2 Bar đối với các dòng xe Sedan hoặc SUV thông thường. Bạn hãy tham khảo thêm các loại cảm biến áp suất lốp hiện đại có khả năng tự động nhận diện ngưỡng này.

Ngưỡng cảnh báo nhiệt độ lốp an toàn

Nhiệt độ lốp tăng quá cao sẽ làm lão hóa kết cấu cao su nhanh chóng và gia tăng nguy cơ phá hủy lốp bất ngờ. Hầu hết các nhà sản xuất lốp xe khuyến cáo nhiệt độ hoạt động an toàn phải nằm dưới mức 80 độ C. Khi vượt quá con số này, áp suất trong lốp sẽ tăng đột biến gây nguy hiểm.

Mức cài đặt cảnh báo nhiệt độ mặc định trên các bộ TPMS (như Steelmate, Icar, 70mai) thường là 68 độ C hoặc 70 độ C. Bạn nên giữ nguyên thông số mặc định này thay vì điều chỉnh thấp hơn để tránh tình trạng báo ảo vào những ngày hè nắng nóng. Khi thiết bị báo nhiệt độ cao, tài xế cần chủ động dừng xe vào nơi râm mát để lốp hạ nhiệt tự nhiên.

Nếu bạn gặp khó khăn trong việc cài đặt thông số cho dòng xe cụ thể, hãy nhắn tin qua Zalo OA để kỹ thuật viên hỗ trợ nhanh nhất.

Checklist các bước cài đặt chuẩn kỹ thuật

  • Xem tem thông số áp suất chuẩn (thường đo bằng đơn vị Bar hoặc PSI) dán tại khung cửa bên tài.
  • Khởi động màn hình hiển thị TPMS và truy cập vào menu cài đặt (giữ nút Set hoặc nút Menu).
  • Chọn đơn vị đo lường phù hợp (Việt Nam thường dùng Bar và độ C).
  • Điều chỉnh ngưỡng áp suất thấp (Low Limit): Áp suất chuẩn - 0.5 Bar.
  • Điều chỉnh ngưỡng áp suất cao (High Limit): Áp suất chuẩn + 0.7 Bar.
  • Kiểm tra ngưỡng nhiệt độ (Temp Limit): Đặt ở mức 70 độ C.
  • Lưu lại cài đặt và lái xe một đoạn ngắn để hệ thống cập nhật dữ liệu mới.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Tại sao áp suất lốp tăng cao khi chạy đường dài?
Do ma sát với mặt đường sinh nhiệt làm không khí bên trong lốp giãn nở, khiến áp suất tăng lên khoảng 0.2 - 0.3 Bar là hiện tượng vật lý bình thường.

Nên bơm lốp theo thông số trên lốp hay trên cửa xe?
Bạn phải bơm theo thông số trên tem dán ở cửa xe (hoặc sách HDSD), thông số ghi trên lốp là giới hạn chịu đựng tối đa của lốp đó.

Cài đặt xong có cần Reset lại cảm biến không?
Sau khi thay đổi ngưỡng cảnh báo, bạn nên nhấn lưu và cho xe chạy khoảng 1-2km để các cảm biến đồng bộ lại dữ liệu mới nhất.

Việc thiết lập đúng ngưỡng cảnh báo áp suất và nhiệt độ TPMS giúp bạn tận dụng tối đa tính năng an toàn của thiết bị và bảo vệ tuổi thọ lốp xe. Hy vọng những chia sẻ về kỹ thuật trên đã giúp bạn tự tin hơn trong việc làm chủ chiếc xe của mình. Hãy ghé thăm website Thanh An Autocare thường xuyên để cập nhật thêm các kiến thức chăm sóc xe hữu ích. Chúc bạn luôn có những hành trình vạn dặm bình an.

expert
Vũ Duy
Tôi là Vũ Duy, với hơn 10 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực lốp xe. Trong suốt thời gian đó, tôi đã làm việc tại Thanh An Autocare với tư cách là kỹ thuật viên lốp xe, chuyên lắp ráp và cân bằng lốp hiệu suất cao. Trước đó, tôi đã tích lũy kinh nghiệm tại hãng Mercedes với vai trò kỹ sư Công Nghệ Ô Tô. Tôi tự hào đã tư vấn thành công cho hơn 3000+ khách hàng, giúp họ lựa chọn được loại lốp phù hợp, từ đó cải thiện hiệu suất và an toàn khi vận hành xe. Chuyên môn của tôi tập trung vào việc phân tích và giải thích các yếu tố quan trọng của lốp xe, bao gồm hợp chất, kiểu gai, chỉ số tốc độ và áp suất lốp, để đảm bảo hiệu suất tối ưu cho từng điều kiện lái xe và loại xe cụ thể. Tôi là một chuyên gia ô tô được chứng nhận và là thành viên của Hiệp hội Lốp xe ô tô Việt Nam, luôn cập nhật những kiến thức và công nghệ mới nhất trong ngành. Khách hàng thường xuyên khen ngợi khả năng giải thích thông tin phức tạp về lốp xe một cách dễ hiểu và khả năng tư vấn tận tâm của tôi. Mục tiêu của tôi là giúp bạn tìm được loại lốp hoàn hảo, đáp ứng chính xác nhu cầu và ngân sách của bạn. Kết nối với tôi trên Facebook, TikTok, Youtube,

Đánh giá

Đánh giá bài biết

Cách đặt ngưỡng cảnh báo áp suất/nhiệt độ TPMS chuẩn

Xác thực
/5
( đánh giá)