Quy định độ sâu gai lốp tối thiểu: ngưỡng nào là không an toàn?

Hiểu rõ quy định về độ sâu gai lốp tối thiểu giúp chủ xe chủ động bảo vệ an toàn cho bản thân và gia đình trên mọi hành trình. Lốp xe quá mòn sẽ làm giảm khả năng bám đường, tăng nguy cơ trượt nước và kéo dài quãng đường phanh trong điều kiện thời tiết xấu. Hãy cùng Thanh An Autocare tìm hiểu chi tiết về tiêu chuẩn kỹ thuật này để có phương án bảo dưỡng kịp thời.

Tại sao cần tuân thủ giới hạn mòn của gai lốp?

Độ sâu rãnh gai đóng vai trò quyết định đến khả năng thoát nước và độ bám của xe; lốp mòn quá mức cho phép sẽ gây nguy hiểm trực tiếp cho người lái.

Hệ thống hoa lốp và rãnh gai được thiết kế để dẫn nước ra khỏi bề mặt tiếp xúc khi xe di chuyển trên đường ướt. Khi độ sâu gai lốp giảm xuống dưới mức khuyến nghị, thể tích rãnh chứa nước không còn đủ, dẫn đến hiện tượng trượt nước (hydroplaning). Lúc này, lốp xe sẽ lướt trên màng nước thay vì bám xuống mặt đường, khiến vô lăng mất kiểm soát hoàn toàn.

Thực tế kiểm nghiệm cho thấy, quãng đường phanh của lốp mòn có thể dài hơn gấp đôi so với lốp mới ở tốc độ cao. Do đó, theo dõi độ mòn lốp là bước quan trọng trong quy trình chăm sóc xe định kỳ.

Tiêu chuẩn kỹ thuật 1.6mm và vạch chỉ thị mòn TWI

Các nhà sản xuất và cơ quan đăng kiểm đều áp dụng một thông số kỹ thuật chung để xác định thời điểm lốp xe hết hạn sử dụng an toàn.

Quy định về độ sâu gai lốp tối thiểu trên toàn thế giới, bao gồm cả tiêu chuẩn đăng kiểm tại Việt Nam, là 1.6mm. Đây là giới hạn cuối cùng mà tại đó lốp xe vẫn còn khả năng vận hành cơ bản. Để hỗ trợ người dùng nhận biết, các hãng lốp luôn tích hợp các vạch chỉ thị mòn (Tread Wear Indicator - TWI) nằm sâu trong rãnh lốp. Các gờ cao su nhỏ này có chiều cao đúng bằng 1.6mm.

Khi quan sát thấy mặt lốp mòn ngang bằng với các vạch TWI, bạn bắt buộc phải thay thế lốp ô tô mới ngay lập tức. Tuy nhiên, để đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu, nhiều chuyên gia khuyên nên cân nhắc thay lốp khi độ sâu gai còn khoảng 3mm đối với lốp mùa hè và 4mm đối với lốp chạy địa hình ướt.

Hướng dẫn tự kiểm tra độ sâu gai lốp tại nhà

Chủ xe có thể xác định tình trạng lốp nhanh chóng bằng mắt thường hoặc dụng cụ đơn giản mà không cần máy móc phức tạp.

• Quan sát vạch TWI: Tìm ký hiệu tam giác nhỏ hoặc logo thương hiệu bên hông lốp, dóng thẳng vào mặt lốp để tìm các gờ nổi trong rãnh. Nếu gờ nổi này chạm mặt đường, lốp đã hết hạn sử dụng.
• Sử dụng thước đo chuyên dụng: Đây là cách chính xác nhất. Đặt thước vuông góc vào rãnh lốp (tránh vị trí có gai phụ hoặc gờ chỉ thị) để đọc thông số milimet thực tế.
• Kiểm tra độ mòn không đều: Cần đo tại nhiều vị trí khác nhau trên bề mặt lốp (trong, giữa, ngoài). Nếu lốp mòn vẹt một bên, xe có thể đang gặp vấn đề về thước lái hoặc áp suất hơi không chuẩn.

Tư vấn chọn lốp từ kinh nghiệm của Thanh An Autocare

Bên cạnh việc nắm rõ thông số kỹ thuật, tìm kiếm một đơn vị cung cấp lốp chính hãng giúp bạn yên tâm hơn về chất lượng và tuổi thọ sản phẩm.

Thanh An Autocare là đại lý cung cấp lốp xe ô tô uy tín tại Việt Nam, đa dạng các thương hiệu, hỗ trợ giao hàng toàn quốc với giá hợp lý. Với kinh nghiệm 10 năm trong ngành, chúng tôi khuyến nghị khách hàng nên thay lốp sớm hơn giới hạn 1.6mm nếu thường xuyên di chuyển trên cao tốc hoặc đường đèo dốc để đảm bảo an toàn tuyệt đối. Đội ngũ kỹ thuật viên sẽ hỗ trợ đo độ sâu gai lốp miễn phí và tư vấn dòng lốp phù hợp nhất với điều kiện vận hành của xe.

Nếu bạn cần tư vấn về tình trạng lốp hiện tại, hãy liên hệ ngay với chúng tôi qua Zalo OA để được hỗ trợ nhanh nhất.

Tuân thủ quy định về độ sâu gai lốp tối thiểu là trách nhiệm của người cầm lái để đảm bảo khả năng vận hành an toàn. Bạn nên kiểm tra lốp định kỳ và thay thế ngay khi rãnh gai chạm đến vạch chỉ thị mòn 1.6mm hoặc có dấu hiệu lão hóa. Một bộ lốp mới với độ sâu gai đạt chuẩn sẽ giúp xe vận hành êm ái, bám đường tốt và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đừng ngần ngại liên hệ chuyên gia để được tư vấn chính xác về quy định về độ sâu gai lốp tối thiểu cho dòng xe của bạn.