Cảm biến áp suất lốp có phát hiện cán đinh không?

Nỗi lo lớn nhất của tài xế khi di chuyển tốc độ cao là tình trạng xe cán phải đinh hoặc vật sắc nhọn mà không hề hay biết. Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) chính là trợ thủ đắc lực giúp cảnh báo sớm những rủi ro rò rỉ khí nguy hiểm này để bạn xử lý kịp thời. Thanh An Autocare sẽ giải đáp chi tiết cơ chế phát hiện sự cố và hướng dẫn bạn cách đọc thông số màn hình chính xác nhất.

Cơ chế phát hiện sự cố lốp của TPMS

Nhiều chủ xe thường thắc mắc liệu cảm biến áp suất lốp có phát hiện cán đinh không và câu trả lời chính xác là "Có, nhưng theo cách gián tiếp". Các chip cảm biến điện tử gắn tại van xe không có khả năng "nhìn" thấy cây đinh găm vào lốp. Tuy nhiên, thiết bị này giám sát liên tục chỉ số áp suất hơi bên trong lốp xe theo thời gian thực với độ nhạy cực cao.

Khi lốp xe cán phải đinh, không khí sẽ rò rỉ ra ngoài qua kẽ hở khiến áp suất bên trong giảm dần xuống dưới mức tiêu chuẩn. Ngay khi cảm biến ghi nhận sự chênh lệch áp suất này vượt quá ngưỡng an toàn đã cài đặt, hệ thống sẽ lập tức kích hoạt cảnh báo. Nhờ đó, người lái nhận biết được lốp xe đang gặp vấn đề ("dính đinh") ngay cả khi đinh găm sâu và khó quan sát bằng mắt thường.

Dấu hiệu cảnh báo cán đinh trên màn hình hiển thị

Người lái cần nắm vững các ký hiệu trên màn hình trung tâm hoặc màn hình rời để không bị bối rối khi sự cố xảy ra. Dấu hiệu rõ ràng nhất là biểu tượng hình móng ngựa (tiết diện lốp) có dấu chấm than ở giữa sẽ nhấp nháy liên tục. Đồng thời, vị trí của bánh xe gặp sự cố trên mô hình xe sẽ chuyển sang màu đỏ hoặc vàng nổi bật để thu hút sự chú ý.

Bên cạnh tín hiệu hình ảnh, hệ thống loa cảnh báo sẽ phát ra âm thanh "bíp bíp" dồn dập để đánh thức sự tập trung của tài xế. Quan trọng nhất, bạn sẽ thấy thông số áp suất (đơn vị Bar hoặc Psi) của lốp bị thủng giảm xuống thấp hơn hẳn so với 3 lốp còn lại. Đây là bằng chứng xác thực nhất cho thấy lốp xe đã bị tổn thương và đang mất hơi.

Phân biệt tụt áp suất do cán đinh và do thời tiết

Hiện tượng vật lý giãn nở của không khí đôi khi gây ra những hiểu lầm về tình trạng lốp, đặc biệt là vào mùa đông hoặc khi trời mưa lạnh. Khi nhiệt độ môi trường giảm sâu, áp suất trong lốp sẽ co lại và giảm xuống một cách tự nhiên. Dấu hiệu nhận biết trường hợp này là cả 4 lốp xe đều giảm áp suất đồng đều cùng một lúc và mức giảm thường không quá lớn.

Ngược lại, nếu xe bị cán đinh, bạn sẽ thấy chỉ số áp suất của duy nhất một lốp tụt giảm liên tục theo thời gian. Tốc độ giảm áp suất nhanh hay chậm phụ thuộc vào kích thước của vật thể đâm thủng. Bạn có thể tham khảo thêm các dòng cảm biến áp suất lốp cao cấp có khả năng hiển thị cả nhiệt độ lốp để phân biệt chính xác hai tình huống này.

Quy trình xử lý an toàn khi nhận cảnh báo

Giữ bình tĩnh là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn khi hệ thống TPMS phát tín hiệu cảnh báo nguy hiểm. Bạn tuyệt đối không được phanh gấp hoặc đánh lái ngoặt vì lốp non hơi rất dễ mất độ bám đường gây lật xe. Hãy giảm tốc độ từ từ, bật đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn hazard) và cho xe tấp vào lề đường ở vị trí bằng phẳng, an toàn.

Sau khi dừng xe, bạn cần xuống kiểm tra ngoại quan bánh xe được cảnh báo để tìm vết đinh hoặc vết rách. Nếu áp suất chưa giảm quá thấp (vẫn còn trên 1.5 Bar) và vết thủng nhỏ, bạn có thể dùng bơm lốp mini bơm thêm hơi để di chuyển chậm đến gara. Nếu bạn lo lắng về kỹ thuật xử lý, hãy liên hệ qua Zalo OA để được đội ngũ kỹ thuật hướng dẫn phương án khắc phục tạm thời.

Checklist xử lý nhanh khi TPMS báo lỗi cán đinh:

• Giữ chặt vô lăng, giảm ga từ từ và quan sát gương chiếu hậu để tấp lề.
• Nhìn màn hình để xác định chính xác vị trí bánh xe đang gặp sự cố.
• Kiểm tra thông số áp suất xem mức độ tụt hơi nhanh hay chậm.
• Dùng mắt thường hoặc nước (nếu có) để tìm vị trí đinh găm trên lốp.
• Sử dụng bơm điện dự phòng để đưa áp suất về mức an toàn tạm thời.
• Di chuyển chậm đến trung tâm lốp xe gần nhất để vá lốp đúng kỹ thuật.
• Thay lốp dự phòng ngay nếu áp suất tụt về 0 hoặc vết rách quá lớn.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Cảm biến có phát hiện được đinh nhỏ gây xì hơi chậm không?
Có, cảm biến chất lượng cao rất nhạy và sẽ phát hiện ra sự chênh lệch áp suất dù rất nhỏ sau một khoảng thời gian di chuyển.

Tại sao lốp cán đinh nhưng màn hình không báo ngay?
Nếu đinh găm chặt làm kín lỗ thủng, khí chưa thoát ra ngoài ngay nên áp suất chưa giảm, lúc này cảm biến sẽ chưa báo động.

Màn hình báo lỗi nhưng kiểm tra không thấy đinh thì sao?
Có thể van cảm biến bị hở, lốp bị hở mép vành (lazang) hoặc cảm biến hết pin/lỗi tín hiệu cần được kiểm tra lại.

Trang bị thiết bị giám sát áp suất lốp giúp bạn chủ động phát hiện sớm sự cố cán đinh, từ đó bảo vệ tính mạng cho cả gia đình và hạn chế hư hỏng nặng cho bộ mâm lốp. Khả năng đọc hiểu các thông số và tín hiệu trên màn hình là kỹ năng lái xe an toàn bắt buộc đối với mọi tài xế hiện đại. Hãy ghé thăm website Thanh An Autocare để trang bị ngay những phụ kiện an toàn chính hãng tốt nhất cho xế yêu của bạn. Chúc bạn luôn vững tay lái và có những hành trình vạn dặm bình an.