THÔNG BÁO NGHỈ TẾT NGUYÊN ĐÁN 2026

Xem ngay
phone chỉ đường Messenger Zalo

TPMS OEM là gì? Sự khác biệt với cảm biến phổ thông

TPMS OEM là gì? Sự khác biệt với cảm biến phổ thông
expert
Vũ Duy

Ngày đăng: 05/02/2026

Cập nhật: 06/02/2026

Đèn cảnh báo áp suất lốp phát sáng trên bảng taplo thường khiến nhiều tài xế lo lắng về việc phải thay thế phụ tùng chính hãng đắt đỏ. Hiểu rõ về cảm biến áp suất lốp (TPMS) chuẩn OEM sẽ giúp bạn có quyết định thay thế chính xác và tiết kiệm chi phí. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi sẽ phân tích rõ sự khác biệt kỹ thuật giữa hàng OEM và hàng phổ thông để bạn dễ dàng chọn lựa.

Nội dung chính

TPMS OEM là gì và đặc điểm kỹ thuật

Nắm rõ khái niệm gốc giúp chủ xe tránh nhầm lẫn khi tìm mua linh kiện thay thế cho xế hộp. TPMS OEM (Original Equipment Manufacturer) là loại cảm biến được sản xuất bởi hãng xe hoặc đơn vị gia công được hãng ủy quyền. Mỗi thiết bị sở hữu một mã định danh (ID) và giao thức truyền tin riêng biệt tương thích tuyệt đối với ECU (bộ điều khiển trung tâm) của dòng xe đó.

Loại cảm biến này thường được cài đặt sẵn thông số kỹ thuật ngay từ nhà máy để đảm bảo tính đồng bộ. Khi lắp đặt, kỹ thuật viên cần sử dụng máy quét chuyên dụng để kích hoạt xe nhận diện mã ID mới.

Sự khác biệt giữa TPMS OEM và cảm biến phổ thông

Việc so sánh hai dòng sản phẩm này dựa trên khả năng tương thích và quy trình lắp đặt thực tế là rất cần thiết. Cảm biến OEM được thiết kế "đo ni đóng giày" cho một dòng xe cụ thể, hiển thị trực tiếp thông số lên màn hình ODO (đồng hồ công tơ mét). Độ bền và độ ổn định tín hiệu của hàng OEM luôn đạt chuẩn khắt khe nhất của nhà sản xuất ô tô.

Ngược lại, cảm biến phổ thông (thường là loại van lập trình hoặc bộ hiển thị rời) có khả năng lắp đặt cho nhiều dòng xe khác nhau. Dòng van phổ thông lập trình được ưa chuộng nhờ giá thành hợp lý và khả năng sao chép mã ID linh hoạt. Tuy nhiên, một số loại cảm biến phổ thông giá rẻ sử dụng màn hình đặt taplo riêng biệt chứ không tích hợp vào hệ thống màn hình zin của xe.

Khi nào nên chọn TPMS OEM cho xe của bạn?

Xác định đúng nhu cầu sử dụng giúp bạn tối ưu hóa trải nghiệm lái xe và giữ gìn giá trị nguyên bản của phương tiện. Nếu xe của bạn đã có sẵn tính năng hiển thị áp suất lốp trên màn hình ODO, ưu tiên hàng đầu là sử dụng cảm biến OEM hoặc loại thay thế tương đương (Replacement). Giải pháp này giúp hệ thống điện tử hoạt động mượt mà và không làm thay đổi kết cấu thẩm mỹ nội thất.

Đối với các dòng xe đời cũ chưa có hệ thống giám sát áp suất lốp theo xe, việc lắp đặt bộ cảm biến phổ thông có màn hình rời là giải pháp kinh tế hơn. Bạn cần cân nhắc kỹ về ngân sách và yêu cầu thẩm mỹ trước khi ra quyết định cuối cùng.

Nếu bạn phân vân xe mình có hỗ trợ hiển thị lên màn hình ODO hay không, hãy nhắn tin qua Zalo OA để chuyên gia kỹ thuật kiểm tra thông số xe.

Quy trình lắp đặt và kích hoạt chuẩn kỹ thuật

Lắp đặt cảm biến OEM đòi hỏi máy móc chuyên dụng và quy trình phức tạp hơn so với các loại van ngoài thông thường. Sau khi lắp van vào mâm, kỹ thuật viên phải kết nối máy chẩn đoán qua cổng OBDII để thực hiện quy trình "học lại" (Relearn). Quy trình này giúp bộ điều khiển của xe ghi nhớ vị trí chính xác của từng bánh xe.

Một số dòng xe hiện đại có tính năng tự động học (Auto Relearn) sau khi xe di chuyển ở tốc độ nhất định trong khoảng 15-20 phút. Tuy nhiên, phần lớn các dòng xe Châu Á và Châu Âu vẫn yêu cầu can thiệp bằng thiết bị kích hoạt để tắt đèn báo lỗi.

Checklist nhận biết cảm biến phù hợp

  • Kiểm tra năm sản xuất và model xe để xác định tần số sóng (thường là 315MHz hoặc 433MHz).
  • Xác định xe có màn hình hiển thị áp suất lốp zin trên taplo hay không.
  • Ưu tiên chọn van có chế độ ngủ (Sleep Mode) để tiết kiệm pin khi xe dừng đỗ.
  • Đảm bảo chân van (kim loại hoặc cao su) phù hợp với cấu tạo mâm xe.
  • Yêu cầu đơn vị lắp đặt cam kết thiết bị tương thích hoàn toàn với hệ thống ECU.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Cảm biến OEM có cần cài đặt lại khi đảo lốp không?
Có, bắt buộc phải thực hiện quy trình kích hoạt lại vị trí (Relearn) để xe nhận diện đúng vị trí bánh, tránh báo lỗi sai lệch.

Có thể dùng cảm biến phổ thông thay cho cảm biến OEM không?
Có thể, miễn là loại cảm biến đó hỗ trợ lập trình sóng vô tuyến đúng tần số và giao thức của xe bạn.

Tuổi thọ pin của cảm biến TPMS OEM là bao lâu?
Pin của cảm biến zin chính hãng thường có tuổi thọ rất cao, kéo dài từ 5 đến 7 năm trong điều kiện vận hành bình thường.

Sự am hiểu về TPMS OEM giúp bạn chủ động bảo dưỡng xế yêu đúng cách và tránh bị "vẽ" thêm các chi phí không cần thiết. Một hệ thống giám sát áp suất lốp chuẩn xác là chốt chặn an toàn quan trọng trên mọi hành trình. Đừng quên ghé thăm Thanh An Autocare để cập nhật thêm các kiến thức công nghệ ô tô mới nhất. Hãy kiểm tra hệ thống cảnh báo trên xe ngay hôm nay để đảm bảo mọi chuyến đi đều suôn sẻ.

expert
Vũ Duy
Tôi là Vũ Duy, với hơn 10 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực lốp xe. Trong suốt thời gian đó, tôi đã làm việc tại Thanh An Autocare với tư cách là kỹ thuật viên lốp xe, chuyên lắp ráp và cân bằng lốp hiệu suất cao. Trước đó, tôi đã tích lũy kinh nghiệm tại hãng Mercedes với vai trò kỹ sư Công Nghệ Ô Tô. Tôi tự hào đã tư vấn thành công cho hơn 3000+ khách hàng, giúp họ lựa chọn được loại lốp phù hợp, từ đó cải thiện hiệu suất và an toàn khi vận hành xe. Chuyên môn của tôi tập trung vào việc phân tích và giải thích các yếu tố quan trọng của lốp xe, bao gồm hợp chất, kiểu gai, chỉ số tốc độ và áp suất lốp, để đảm bảo hiệu suất tối ưu cho từng điều kiện lái xe và loại xe cụ thể. Tôi là một chuyên gia ô tô được chứng nhận và là thành viên của Hiệp hội Lốp xe ô tô Việt Nam, luôn cập nhật những kiến thức và công nghệ mới nhất trong ngành. Khách hàng thường xuyên khen ngợi khả năng giải thích thông tin phức tạp về lốp xe một cách dễ hiểu và khả năng tư vấn tận tâm của tôi. Mục tiêu của tôi là giúp bạn tìm được loại lốp hoàn hảo, đáp ứng chính xác nhu cầu và ngân sách của bạn. Kết nối với tôi trên Facebook, TikTok, Youtube,

Đánh giá

Đánh giá bài biết

TPMS OEM là gì? Sự khác biệt với cảm biến phổ thông

Xác thực
/5
( đánh giá)