Kiến thức - Trang 12

Thị trường ô tô Việt Nam vừa đón nhận một kết quả báo cáo gây ngỡ ngàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Khép lại 7 tháng đầu năm 2026, quy mô toàn hãng Toyota đã cán mốc 42.276 xe, thiết lập mức tăng trưởng ấn tượng +18% so với con số 35.942 xe của cùng kỳ năm 2025. Sự hồi sinh này giúp hãng xe Nhật Bản củng cố vững chắc ngôi vương toàn thị trường (không tính VinFast).

Tuy nhiên, bóc tách cơ cấu doanh số mới thấy một sự thật "động trời": Biểu tượng doanh số hàng thập kỷ là Toyota Vios đã hoàn toàn sụp đổ. Riêng trong tháng 7/2026, Vios chỉ bán được vỏn vẹn 968 xe, kéo tổng doanh số lũy kế 7 tháng xuống mức 5.517 xe.

Kẻ thay thế Vios gánh vác cả đế chế Toyota chính là Yaris Cross. Mẫu B-SUV này đã lập đỉnh trong tháng 7 với 1.503 xe xăng và 278 xe Hybrid, đẩy doanh số lũy kế 7 tháng lên mức kỷ lục 9.927 xe (cao gần gấp đôi Vios!). Cùng với sự trợ lực khổng lồ từ hai đàn anh gầm cao là Innova Cross (đạt 6.669 xe) và Veloz Cross (đạt 5.996 xe), Toyota đã thành công trong việc dứt bỏ hình ảnh "sản xuất xe sedan giá rẻ" để chuyển mình thành thế lực thống trị phân khúc SUV/Crossover công nghệ cao.

Nguồn: http://vama.org.vn/

Chủ xe thường bỏ qua các rủi ro tiềm ẩn cho đến khi trực tiếp đối mặt với nguy cơ khi đi lốp xe không phù hợp trên cao tốc. Hệ thống lốp sai kích thước hoặc chênh lệch chỉ số tải trọng gây ra hao mòn nghiêm trọng cho các chi tiết cơ khí của thân xe. Các chuyên gia tại Thanh An Autocare khuyến nghị người lái cần nắm rõ thông số kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến đi.

Sự ổn định của nguồn điện trên xe phụ thuộc trực tiếp vào hiệu suất làm việc của máy phát và khả năng tích điện. Thao tác kiểm tra hệ thống sạc ô tô bằng đồng hồ vạn năng giúp chủ xe theo dõi chính xác tình trạng kỹ thuật này. Hãy cùng chuyên gia từ Thanh An Autocare phân tích từng bước đo lường thông số điện áp chuẩn xác nhất.

Khoang động cơ của các dòng xe vận hành lâu năm thường đối mặt với tình trạng rò rỉ nhớt nghiêm trọng và tích tụ mùi hôi dai dẳng. Việc xử lý triệt để lớp cặn dầu này đòi hỏi kỹ thuật viên phải có kinh nghiệm dày dạn để đảm bảo an toàn cho hệ thống dây điện đã bị lão hóa. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi áp dụng quy trình chuyên sâu giúp phục hồi độ sạch và loại bỏ nguy cơ cháy nổ cho xế yêu của bạn.

Nếu như năm 2025, cuộc đua MPV 7 chỗ vẫn là sân chơi riêng của các hãng xe Nhật Bản, thì bước sang đầu năm 2026, toàn bộ trật tự đã bị phá vỡ. Báo cáo giao hàng Quý 1/2026 của VinFast công bố một con số gây choáng váng: Mẫu xe điện Limo Green ghi nhận mức giao hàng lên tới 12.471 xe chỉ trong 3 tháng đầu năm (riêng tháng 3/2026 bùng nổ với 6.795 xe).

Trong khi đó, nhìn sang báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lũy kế tới tận 5 tháng đầu năm 2026, "cựu vương" Mitsubishi Xpander (bao gồm cả bản nhập CBU và lắp ráp CKD) mới chỉ đạt tổng cộng 6.740 xe. Các đối thủ bám đuổi phía sau càng trở nên nhỏ bé: Toyota Veloz Cross đạt 4.475 xe, và Suzuki XL7 Hybrid ngậm ngùi ở mức 916 xe.

Như vậy, tính trung bình, Xpander chỉ đang bán được khoảng ~1.300 xe/tháng, trong khi Limo Green bán trung bình tới ~4.100 xe/tháng (gấp hơn 3 lần đối thủ mạnh nhất của VAMA). Đáng chú ý, sự sụt giảm của Xpander không đến từ biến động thị trường chung, mà đến từ việc giới kinh doanh dịch vụ vận tải (taxi, xe ghép) đang đồng loạt "quay xe" sang xe điện. Ngôi vương doanh số VAMA của Xpander đang thực sự lung lay tận gốc rễ.

Kết thúc Quý 1/2026, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) - đại diện cho hơn chục thương hiệu đình đám như Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi... ghi nhận tổng doanh số 76.790 xe. Cùng lúc đó, TC Motor (Hyundai) báo cáo bán ra 11.464 xe. Tuy nhiên, "cơn địa chấn" thực sự nằm ở báo cáo của VinFast: Hãng xe Việt bàn giao thành công tới 53.684 xe điện chỉ trong 3 tháng đầu năm.

Nghĩa là, quy mô của một mình VinFast hiện đã bằng khoảng 70% tổng quy mô của toàn bộ VAMA, và chiếm tới khoảng 38% thị phần của cả 3 thế lực cộng lại (VAMA + Hyundai + VinFast = 141.938 xe).

Đi sâu vào từng mẫu xe, bảng xếp hạng đã hoàn toàn đổi ngôi. Tại VinFast, xe dịch vụ Limo Green dẫn đầu với 12.471 xe, theo sau là các mẫu xe cá nhân VF 3 (10.188 xe), VF 5 và Herio Green (8.672 xe), cùng VF 6 (6.679 xe). Mức doanh số khổng lồ này áp đảo hoàn toàn những "cựu vương" xe xăng từng thống trị phân khúc. Điển hình, cựu vương xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 chỉ bán được vỏn vẹn 792 xe, mẫu sedan quốc dân Hyundai Accent đạt 1.311 xe, và Toyota Vios đạt 4.113 xe trong cùng kỳ Quý 1/2026. Khi thị trường chung không nở rộ gấp 3 - 4 lần, sự tăng trưởng vĩ đại của VinFast khẳng định một sự thật đo lường được: Họ đang trực tiếp lấy đi "miếng bánh" của xe xăng.