Kiến thức - Trang 18

Rất nhiều chủ xe thắc mắc vì sao nhiều bình cùng thương hiệu nhưng tuổi thọ khác nhau dù được sản xuất trên cùng một dây chuyền công nghệ. Độ bền của nguồn cấp điện phụ thuộc rất lớn vào môi trường vận hành, thói quen cầm lái và tình trạng hệ thống sạc trên từng chiếc xe cụ thể. Đội ngũ kỹ thuật từ hệ thống Thanh An Autocare sẽ phân tích chi tiết các yếu tố kỹ thuật giúp quý khách tối ưu hóa thời gian sử dụng thiết bị này.

Kết thúc Quý 1/2026, toàn Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) - bao gồm hơn mười thương hiệu đình đám như Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi... ghi nhận tổng doanh số 76.790 xe (tăng 30% so với cùng kỳ 2025). Cùng lúc đó, TC Motor (Hyundai) ghi nhận 11.464 xe.

Tuy nhiên, cú sốc thực sự nằm ở báo cáo của VinFast: Hãng xe Việt Nam bàn giao thành công 53.684 xe điện chỉ trong 3 tháng đầu năm. Nghĩa là, quy mô của một mình VinFast hiện đã bằng khoảng 70% tổng quy mô của toàn bộ VAMA, chiếm tới khoảng 38% thị phần của cả 3 thế lực cộng lại (VAMA + Hyundai + VinFast = 141.938 xe).

Đi sâu vào chi tiết, những dòng xe dẫn dắt thị trường đã hoàn toàn đổi ngôi. Tại VinFast, xe dịch vụ Limo Green dẫn đầu với 12.471 xe, theo sau là các mẫu xe cá nhân VF 3 (10.188 xe), VF 5 và Herio Green (8.672 xe), cùng VF 6 (6.679 xe). Mức doanh số khổng lồ này vượt xa những "cựu vương" xe xăng từng thống trị phân khúc như Hyundai Grand i10 (792 xe) hay Hyundai Accent (1.311 xe) trong cùng kỳ Quý 1/2026.

Khi tổng dung lượng thị trường không mở rộng đột biến gấp 3 - 4 lần, sự tăng trưởng 127% YoY của VinFast trong tháng 3/2026 (đạt 27.609 xe) cho thấy xe điện đang mở rộng rất nhanh trong thị trường. Đây là dấu hiệu cho thấy VinFast đang gia tăng đáng kể thị phần trong bối cảnh các hãng xe truyền thống cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2026 đang chứng kiến một cuộc đổi ngôi lịch sử. Dữ liệu bán hàng cho thấy xe Hàn (đại diện là Hyundai - TC Motor) đang có dấu hiệu hụt hơi rõ rệt.

Lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, Hyundai chỉ đạt tổng doanh số 17.402 xe (chủ yếu nhờ Creta: 3.193 xe và Tucson: 3.145 xe "gánh team"). Bức tranh này tỏ ra lép vế hoàn toàn khi đặt cạnh doanh số Quý I/2026 của hãng xe điện Việt Nam VinFast (đạt 53.684 xe).

Ở phía mảng xe xăng, Toyota (23.061 xe) và Mitsubishi (18.459 xe) tính đến tháng 5/2026 cũng đang bỏ xa xe Hàn. Đáng báo động nhất là sự gục ngã của các "cựu vương" phân khúc: SUV hạng D Hyundai Santa Fe chỉ bán vỏn vẹn 815 xe (bị Ford Everest đè bẹp với hơn 5.200 xe); MPV Hyundai Custin lẹt đẹt ở mức 415 xe (thua xa Toyota Innova Cross). Vì sao xe Hàn lại rơi vào thế chật vật này?

Khi nhắc đến thị trường ô tô Việt Nam, đa số chúng ta thường nghĩ ngay đến SUV, sedan hay MPV. Tuy nhiên, nếu nhìn vào nhóm xe thương mại trong báo cáo doanh số 4 tháng đầu năm 2026, có một chi tiết rất đáng chú ý: doanh số xe tải đang vượt xa xe khách.

Riêng trong tháng 4/2026, doanh số xe tải đạt 5.950 xe, trong khi xe khách chỉ đạt 464 xe. Không chỉ riêng tháng 4, lũy kế 4 tháng đầu năm, xe tải đạt 23.438 xe còn xe khách đạt 2.154 xe.

Như vậy, doanh số xe tải hiện cao gấp gần 11 lần xe khách. Điều gì đang diễn ra phía sau những con số này?

Thị trường ô tô đầu năm chứng kiến sự bứt phá ngoạn mục của các dòng xe CBU bán chạy vươn lên dẫn dắt doanh số. Các mẫu xe nhập Indonesia và xe nhập Thái Lan liên tục thiết lập kỷ lục giao xe mới. Báo cáo tổng hợp xe nhập khẩu bán chạy quý 1/2026 cung cấp góc nhìn toàn cảnh về xu hướng tiêu dùng và thông số kỹ thuật thiết yếu.

Việc theo dõi báo cáo phân tích này giúp người dùng dễ dàng định hình kế hoạch bảo dưỡng định kỳ. Thông tin về kích cỡ mâm lốp nguyên bản hỗ trợ đắc lực quá trình thay lốp an toàn, tối ưu chi phí vận hành.

Nguồn: VAMA, Vinfast, TC Motor

Hỗ trợ khách hàng nâng cấp phụ kiện xe hơi tiện lợi, hệ thống áp dụng chính sách miễn phí cước vận chuyển (Freeship) đến tận nhà cho tất cả đơn hàng từ 1.000.000 VNĐ. Danh mục sản phẩm áp dụng bao gồm chổi gạt mưa cao cấp, thảm lót sàn, bơm lốp điện tử và các phụ kiện tiện ích khác.