Thị trường ô tô - Trang 6

Giữa lúc phân khúc xe du lịch chịu áp lực điều chỉnh thanh khoản, bức tranh tiêu thụ ô tô tại Việt Nam trong những tháng đầu năm 2026 lại ghi nhận một điểm sáng bất ngờ và mang tính bản lề: phân khúc xe thương mại và xe khách chính thức bước vào quỹ đạo tăng trưởng nóng.

Cụ thể, theo số liệu tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA)^[1], thị trường đã chứng kiến cú bứt tốc ngoạn mục khi riêng tháng 3/2026, lượng xe thương mại tiêu thụ toàn thị trường vọt lên 13.323 xe (tăng đột biến 104% so với tháng 2 thấp điểm). Tính chung lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, toàn thị trường tiêu thụ 28.007 xe thương mại, ghi nhận mức tăng trưởng 32% so với cùng kỳ năm 2025 (đạt 23.420 xe)^[2].

Trong đó, các "trọng phì" dẫn dắt thị trường gọi tên Thaco Truck với 10.346 xe và Isuzu Truck với 4.059 xe^[3] lũy kế giao đến tay doanh nghiệp.

Ở mảng vận tải hành khách, dòng Minibus ghi nhận 1.650 xe (chủ yếu là sức hút từ Ford Transit), xe Bus Thaco đạt 907 xe, đặc biệt dòng xe khách cỡ lớn (31–55 chỗ) đạt mốc 1.002 xe, phản ánh rõ nét nhu cầu đầu tư phương tiện mới của ngành logistics và du lịch lữ hành.

Sự biến động này có thực sự mang lại góc nhìn bất ngờ hay chỉ là chu kỳ lặp lại của những năm trước? Dữ liệu vĩ mô sẽ có câu trả lời.

Trong 72 giờ từ ngày 15/07/2026 đến 17/07/2026, VinFast VF 2 đạt kỷ lục 28.742 đơn đặt cọc. Tốc độ ghi nhận trung bình xấp xỉ 9 giây cho mỗi hợp đồng thành công. Sức hút của mẫu xe điện mini xuất phát từ mức giá 188 triệu đồng đã bao gồm pin, chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ và hệ thống trạm sạc V-Green rộng khắp.

Báo cáo VAMA 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận một nghịch lý chưa từng có tại Honda Việt Nam: Trong khi tổng doanh số toàn hãng giảm nhẹ 4% so với cùng kỳ (đạt 9.303 xe so với mức 9.710 xe của 5 tháng đầu năm 2025), mẫu xe đắt tiền nhất là Honda CR-V Hybrid lại bùng nổ doanh số với 1.531 xe, tăng tới 106% so với mức 740 xe của cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, doanh số của phiên bản Hybrid đã gần bắt kịp phiên bản động cơ xăng truyền thống (1.580 xe). Cùng thời điểm, Honda City duy trì doanh số 2.610 xe và Honda HR-V tiếp tục đẩy mạnh chiến lược điện hóa với dòng Hybrid. Những số liệu này cho thấy Honda đang chủ động rời khỏi cuộc đua giảm giá, chấp nhận giảm sản lượng để tập trung vào nhóm khách hàng có giá trị cao hơn.

Phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự phân hóa rõ rệt về mặt doanh số. Xu hướng tiêu dùng đang dần dịch chuyển từ xe động cơ đốt trong truyền thống sang các dòng xe thuần điện. Báo cáo các mẫu hatchback bán chạy quý 1/2026 dưới đây cung cấp cái nhìn khách quan về lượng xe tiêu thụ và chi phí đầu tư ban đầu.

Bên cạnh đó, bài viết tổng hợp chi tiết thông số lốp nguyên bản theo từng dòng xe. Dữ liệu kỹ thuật này giúp người dùng dễ dàng đối chiếu khi có kế hoạch bảo dưỡng định kỳ hoặc nâng cấp vỏ xe.

Trước làn sóng chuyển dịch sang xe thuần điện (BEV) vô cùng mạnh mẽ, nhiều người cho rằng các hãng xe xăng truyền thống sẽ sớm đánh mất vị thế. Tuy nhiên, dữ liệu bán hàng 5 tháng đầu năm 2026 lại chỉ ra một sự thật bất ngờ: Sự tồn tại và tăng trưởng của nhiều "ông lớn" VAMA hiện nay đang phụ thuộc hoàn toàn vào chiến lược "Công thức song mã" – dồn toàn lực vào 1 hoặc 2 mẫu xe gánh vác toàn bộ doanh số.

Điển hình nhất là Mitsubishi, hãng xe ghi nhận mức tăng trưởng khó tin khi bán ra 18.459 xe trong 5 tháng đầu 2026. Trong đó, chỉ riêng Xpander (bán 6.740 xe, gồm 5.281 xe nhập CBU và 1.459 xe lắp ráp CKD) và Xforce (5.204 xe) đã chiếm tới 64,7% tổng doanh số. Cùng với sự xuất hiện của tân binh SUV 7 chỗ Destinator (4.502 xe), ba mẫu xe này chiếm gần 90% lượng xe bán ra của hãng. Tương tự, Ford đạt tổng doanh số 18.491 xe, nhưng chỉ riêng bán tải Ranger (6.134 xe, gồm 1.251 CBU và 4.883 CKD) và SUV Everest (5.283 xe) đã chiếm trọn hơn 61% doanh số. Vậy chiến lược "bỏ trứng vào một rổ" này là bước đi rủi ro hay nghệ thuật sinh tồn đỉnh cao?

Báo cáo thị trường ô tô Quý I/2026 từ VAMA và Hyundai Thành Công cho thấy nhóm sedan hạng B tiếp tục duy trì doanh số ổn định. Khách hàng cá nhân và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vẫn ưu tiên dòng xe này nhờ chi phí vận hành thấp. Chuyên trang Giao thông ghi nhận lượng xe sedan lưu hành lớn tạo ra nhu cầu bảo dưỡng phụ tùng định kỳ rất cao.

Mặc dù xu hướng mua gầm cao đang thịnh hành, những chiếc sedan bán chạy quý 1/2026 vẫn chứng minh được giá trị thực tiễn. Khoang hành khách rộng rãi, gầm thấp đầm chắc và mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu là những điểm cộng lớn. Quá trình tìm mua một chiếc xe phù hợp đòi hỏi người tiêu dùng nắm rõ thông số kỹ thuật và cấu hình lốp nguyên bản.